Литиево-йонни батерии: Изследователите от Калгари са водещи в търсенето на по-безопасни технологии
Пожарите, включващи литиево-йонни батерии, могат да бъдат по-горещи, по-токсични, по-внезапни и по-упорити за гасене.
„Понякога има малко газ, който виждате да излиза от тях, който е запалим и токсичен, и след това има експлозия“, каза шефът на пожарната в Калгари Стив Донгуърт. „Така че не е много предупреждение.“
Пожарите на батерии се появяват в тревожни числа в цяла Северна Америка, включително в Калгари, където през последните месеци застрашиха животи и изпотрошиха домове и предприятия.
„Пожарната служба по целия свят търси най-добрия начин да се справи с тях“, каза Донгуърт.
Батериите, съдържащи летливи химически компоненти, се намират в нашите телефони, таблети, превозни средства, електронни велосипеди , електронни скутери и почти всяка част от нашия задвижван преносим живот. В лабораториите на университета в Калгари изследователите работят върху литиево-йонни алтернативи.
„Колегите ми работят в областта на цинково-йонните батерии, батериите с намален поток, натриево-йонните батерии“, каза Венкатараман Тангадурай от една от лабораториите за батерии на университета.
Вземете последните национални новини. Изпраща се на вашия имейл, всеки ден.Thanadurai води глобално зареждане за твърда батерия. Във всяка батерия има проводник, наречен електролит, който позволява на заряда да се движи през клетката.
Вътре в литиево-йонните батерии този електролит е течен и запалим, но в твърдотелните батерии тази течност се заменя с по-стабилно твърдо вещество.
„Той е стабилен до стотици хиляди градуси по Целзий“, каза Тангадурай, докато той и екипът му сглобяваха батерийните клетки.
В технологията на Тангадурай, керамиката е избраният проводник.
„Ние заменяме тези запалими компоненти в клетката с керамичен материал, който е абсолютно стабилен на високи температури и никога няма да се запали като полимерите.“
Батериите също са по-плътни, потенциално удвоявайки обхвата на зареждане на традиционно електрическо превозно средство.
Въпреки че концепцията е доказана в малки клетки в лаборатории, скалируемостта все още е предизвикателство.
„Работи в малък мащаб, но можете ли да стигнете до ниво гига-фабрика?“ Тангадурай каза. „Това изисква много усилия.“
Изследователи по целия свят се надяват да пуснат технологията на търговския пазар през следващите пет до 10 години.
Междувременно уволняват служители подчертават колко е важно да купуват електроника от реномирани продавачи, да следват внимателно инструкциите за зареждане и да изберат да изключат устройствата си, след като зареждането приключи.
„Хората вече купуват зарядни устройства онлайн, които често идват от чужбина, и те не са класифицирани като ULC или CSA и често не отговарят на подходящото напрежение или ампераж за батерията – и това е мястото, където хората могат да си навлекат проблеми,” каза Донгуърт.
